Mittemot Kuala Lumpurs järnvägsstation ritades FMS Railway Administration Office av regeringsarkitekt Arthur Benison Hubback. Byggandet påbörjades 1914, tre år efter stationens färdigställande, och avslutades i september 1917. Det var en av Hubbacks sista regeringsbyggnader och hans sista arbete i Kuala Lumpur innan han reste till England för att slåss i första världskriget, för att aldrig återvända. Liksom stationen återspeglar den indo-saracenska stilen, krönt av fyra stora kupoler - den centrala kupolen med en kupol och tre kupoler på trapptorn - plus fyra mindre kupoler. Fasaden i tre våningar har arkadbågar: spetsiga hästskobågar med pilastrar på bottenvåningen, halvcirkelformade valv med tredubbla kolonner på den första och sammanflätade spetsiga valv ovanför. Porte-cochère flankeras av minareter och små chhatris, medan nyckelhålsvalv ger ornamentik. Idag fungerar byggnaden fortfarande som huvudkontor för Keretapi Tanah Melayu (KTM).

Klangfloden, cirka 120 km lång, är Selangors längsta flod och Malaysias 8:e längsta. Den reser sig nära Klang Gates Quartz Ridge i Titiwangsa-kedjan och flyter genom Kuala Lumpur innan den når Malackasundet vid Klang. Kuala Lumpurs ursprung är knutet till floden : 1857 förde Raja Abdullah Kinesiska prospektörer uppför Klang till Ampang, vilket utlöste en tennbrytningsboom. Floden hade varit en tennkälla sedan Portugisisk tid, och dess sammanflöde med Gombak var en viktig transportknutpunkt. Rivalitet över tennhandeln ledde till Klangkriget (1867 - 74), varefter Storbritannien införde kontroll genom att installera en invånare 1875. Flodens översvämningar formade staden, med katastrofer som 1926 års översvämning, följda av stora 1971 och 2003. Begränsningar inkluderade skogsförvaltning och vallar, även om översvämningarna fortsätter. På 1980-talet blev floden kraftigt förorenad, men insatser som 2011 års "River of Life"-projekt syftar till att återställa den som en ren urban vattenväg.

Det ärevördiga Gamla Salutorget kännetecknas av ett elegant klocktorn som uppfördes 1937 för att markera kröningen av Hans Majestät kung Georg VI. Designad av Arthur Oakley Coltman i den fashionabla Art Deco-stilen, dess geometriska drag-solskurar och vertikala utsmyckningar-talar om både modernitet och optimism, en ledstjärna i den stora depressionens glans. De omgivande butikshusen ekar denna dekorativa känsla med kantig grace och rytmisk symmetri. Mitt i den moderna trafikens liv och rörelse dröjer historien kvar här med en svalkande dryck i handen, under tidens stadiga tickande.

Jameks moské är lyckligt placerad vid födelseplatsen för denna livliga stad - sammanflödet av de leriga floderna Klang och Gombak. Det är detta geografiska särdrag som staden har fått sitt namn från ('kuala' är 'sammanflöde' eller 'mynning' på malajiska, och 'lumpur' betyder 'lera'). Detta är den äldsta och mest vördnadsvärda av stadens moskéer. Upprest på en gammal malajisk begravningsplats, dess moriska kupoler och välvda kolonnader talar genialiteten hos herr A.B. Hubback, som lade sina planer. Sultanen av Selangor själv invigde dess grund 1908 och öppnade den med högtidlig ceremoni ett år senare. Även om moskén nu omges av ett tumult av bilar och det moderna Babel av höga torn, behåller den ändå en luft av helgat lugn - en fristad mitt i din, dess lummiga palmer och den mumlande floden som presenterar en oas av kallt lugn som påminner oss om att detta är en stad med en själ och sin egen unika andlighet.

Regeringskansliet öppnades av Sir Frank Swettenham den 4 april 1897, flankerat av det tidigare General Post Office, Magistrate Courts och Kuala Lumpur Council Building, byggdes detta regeringskansli 1894 för den brittiska koloniala administrationen till en kostnad av 152 000 dollar. Bytte namn till Federal Secretariat 1948 och senare, 1974, Sultan Abdul Samad Building, det är fortfarande ett av Kuala Lumpurs mest ikoniska landmärken. Även formellt krediteras A.C. Norman, mycket av designen var av R.A.J. Bidwell med input från A.B. Hubback. Den två våningar höga, F-formade strukturen täcker 4 200 kvm, med en 450 - fots fasad och ett 135 - fots klocktorn med Big Ben som förebild, dess klocka klingar först 1897 för drottning Victorias Diamond Jubilee. Användes av Japanska under andra världskriget och senare som platsen för självständighetsfirande 1957, det hyste Malaysias domstolar fram till 2007. Byggd med översvämningsbeständiga fundament klarade den stora översvämningar 1926 och 1971.

Den värdiga anglikanska kyrkan St Mary the Virgin var ursprungligen en timmerbyggnad av blygsam ambition på den närliggande Bukit Aman-kullen 1887. Den ersattes av den nuvarande tegelstrukturen 1895. Denna helgedom, byggd nära Selangor Clubs paradområde, var den första kyrkan av tegel och sten i Malaysiska staterna bortom de i Straits Settlements. Innanför dess ärevördiga långhus finner man en orgel av den aktade Henry Willis, som också gjorde orgeln till St Paul's Cathedral i London och den ursprungliga Grand Organ i Royal Albert Hall. Kyrkan har fått kunglig uppmärksamhet mer än en gång-Hennes Majestät Drottning Elizabeth II själv har pryda sina bänkar vid tre olika tillfällen 1972, 1989 och 1998.

Selangor Club grundades 1884 och fungerade som en mötesplats för utbildade och högt rankade medlemmar av det brittiska koloniala samhället. Medan de flesta tidiga medlemmar var britter, baserades antagningen mer på utbildning och status än ras. Dess första takbyggnad nära padangen ersattes 1890 av en tvåvåningsbyggnad ritad av A.C. Norman, sedan ombyggd 1910 av A.B. Navback i Mock Tudor-stil, med två nya vingar. Namnet "The Spotted Dog", sägs olika härröra från blandade medlemskap, två dalmatiner som ägs av H.C. Syers fru som vaktade ingången, eller ett dåligt tecknat leopardemblem som misstas för en hund. Klubben kallades helt enkelt "The Dog" och växte till att omfatta lokala eliter som domare och advokater. Dess läge bredvid High Courts vid Dataran Merdeka cementerade sin roll som en samlingsplats för det juridiska broderskapet och ett socialt nav i koloniala och postkoloniala Kuala Lumpur.

Beläget på Kuala Lumpurs stadsbiblioteks område ligger före detta regeringstryckeriet. I denna vackra byggnad, som stod färdig 1899, trycktes regeringsberättelser, officiella regeringsböcker, anmälningar och till och med tågbiljetter. Nyheter från hemma i England trycktes också här förutom de lokala publikationerna på den tiden, såsom Selangor Journal - Selangorregeringens officiella tidning. Det är i en arkitektonisk stil som kallas Jacobean, ornamenterad med Holländska stil gavlar, rött tegel och långa, rektangulära fönster delade av sten eller trä mullions-ofta arrangerade i rader över fasaden. Detta var helt annorlunda från de omgivande offentliga byggnaderna utformade i indo-sarakiansk stil. Interiören var utformad så att den kunde rymma tryckmaskiner, förutom kontor. På grund av detta hade dess interiör inga hindrande pelare som löpte i mitten av byggnaden för att rymma en stor tryckpressmaskin.

Byggnaden stod klar 1909 på södra sidan av Independence Square och inrymde huvudfilialen till Chartered Bank of India, Australien och Kina-senare Standard Chartered. Banken grundades i London 1853 och var den första att öppna i Kuala Lumpur, med början 1888 ovanför affärshus på Market Street innan den 1891 flyttade till denna säkrare plats nära polishögkvarteret. Dess första enplanslokaler visade sig snart vara för små, vilket ledde till att den nuvarande trevåningsstrukturen öppnade i december 1909. 1926, när floderna Klang och Gombak svämmade över, behövde miljontals dollar i sedlar och dokument spridas utanför för att torka. Banken förblev ett stort finansiellt nav i koloniala Malaya. På 1960-talet, under uppförandet av Nationalmuseet, byggdes byggnaden tillfälligt om till Nationalhistoriska museet, vilket tillförde ytterligare ett lager till dess långa medborgerliga och ekonomiska arv.

Fontänen ligger i hörnet av Selangor Club Padang och skickades från Storbritannien till Malaya för att fira drottning Victorias diamantjubileum 1897. Ironiskt nog monterades det inte på plats förrän 1904, då drottningen redan hade dött. Förseningen kan ha berott på att det ursprungligen var tänkt att ligga på Salutorget (Medan Pasar) men polisen trodde att det skulle orsaka ett trafikhinder där, så det sattes upp på Padang istället, framför banken.

Byggnaden, som var det första huvudkontoret för de malajiska järnvägarna (FMSR), markerade övergången från fragmenterade statliga järnvägar till ett enhetligt system. Malayas första linje öppnade 1885 från Taiping till Port Weld, med Kuala Lumpur som fick service 1886. Dess första station stod nära Lebuh Pasar, mittemot detta kontor. Designad av A.B. Hubback, började byggas 1904. Den två och en halv våningar höga strukturen har röd-vita tegelband som Jameks moské, ett hörntrapptorn krönt av en kupol med minikupoler och en ingång flankerad av pyloner toppade med chhatris. FMSR:s centralkontor flyttade 1917 till den nya administrationsbyggnaden mittemot järnvägsstationen. Denna byggnad tjänade senare olika regeringsroller innan den 2007 renoverades. År 2010 öppnades det igen som National Textile Museum och visar Malaysias textila arv genom gallerier av tyger, kläder och multimedia om produktionstekniker.

Först tänkt av den oförstörbara Kapitan Yap Ah Loy som en ödmjuk våt marknad 1888, och det förvandlades sedan till en fantastisk hall för handel. Den ursprungliga strukturen gav sedan plats för en mycket större konstruktion 1937, under ledning av en TY Lee, en ingenjör med ingen liten vision. Hallen sträcker sig cirka 401 fot lång och har dimensioner som hittills inte skådats i staden, med kammare som kyls av miraklet med elektricitet som ägnas separat åt fisk, fläsk och annat kött. Anmärkningsvärt är också det blågröna Colorex-glaset som används - underverk av teknik då som dämpade solens glöd samtidigt som det tillåter dagsljus att dansa inuti. Colorexglas släpper in endast 20% av solens värme men släpper in 60% av dagsljuset (vanligt glas släpper normalt ut 70% respektive 86%). Idag har marknaden utvecklats till en basar av skatter, med över 350 butiker som säljer inhemskt hantverk, charmiga föremål och kuriosa som är tillräcklig för att roa även den mest avtrubbade globe-travare.