Broen i Amerika är en vägbro i Panama, som sträcker sig över Stilla havets ingång till Panamakanalen. Konstruerad av Sverdrup & Parcel, färdigställdes den 1962 till en kostnad av 20 miljoner US-dollar, som förbinder de nord- och sydamerikanska landsmassorna.

Fartyget kommer sedan att passera genom den första uppsättningen lås, Miraflores Locks, där den kommer att stiga upp 18 meter i två separata steg. Därefter kommer Stilla havsdrottningen in i Miraflores Lake, som är en liten konstgjord kropp med färskvatten som skiljer Pedro Miguel Locks från Miraflores Locks. Fartyget kommer att passera genom Pedro Miguel Locks, vilket är ett av de två uppsättningarna av lås på Stilla havet, och här sträcker fartyget 9 meter i ett steg. Efter att ha lämnat Pedro Miguel-lås, kommer Stilla havsdrottningen att resa genom Gaillard Cut, där Chagresfloden strömmar in i kanalen. Gaillard Cut (även känd som Culebra Cut eftersom dess kurvor liknar en orm) är en av de viktigaste punkterna för besökare eftersom den skars genom Continental Divide och denna del av kanalen är full av historia och geologiskt värde. När du passerar Cut kommer du att kunna uppskatta det kontinuerliga underhållet som detta område kräver, eftersom det är mycket mottagligt för jordskred. Under din Panamakanals fullständiga transitering kan du njuta av en resa genom Gatun Lake, som bildades genom att bygga Gatun-dammen över Chagres-floden. När du passerar genom Gatun Lake kommer du att passera Smithsonian Research Station i Barro Colorado. Du kommer också att uppleva Gatun Locks, som är den enda uppsättningen låser i Atlanten. I Gatun Locks sänks fartyget totalt 26 meter i tre distinkta kammare. När du kommer till Colon kommer du avstigas vid Colon 2000, där transporten tillbaka till Panama City kommer att tillhandahållas.

Panamas Centennial Bridge är en viktig bro över Panamakanalen. Det byggdes för att komplettera den överfulla Bridge of Americas och ersätta den som bärare av Pan American Highway. Vid öppnandet 2004 blev det den andra permanenta korsningen av kanalen.

Chagres-floden i centrala Panama, är den största floden i Panamakanals vattendrag. Tidigare var denna flod ett viktigt kommunikationsmedel mellan en kust och den andra, eftersom den var en del av den kända koloniala vägen "Cruces", som ursprungligen byggdes av den spanska kronan under 1500-talet och av massiv användning av äventyrare och upptäcktsresande under de följande århundradena tills Panamakanalen bildades. Under 20-talet dammades floden två gånger, och de resulterande behållarna - Gatun Lake och Lake Alajuela - bildade en integrerad del av kanalen och dess vattensystem.

Före byggandet av Panamakanalen var det stora djungelområdet, som nu är Gatun-sjön, omgivet av ett överväldigande överflöd av vilda djur. Eftersom regionen översvämmade för att skapa sjön, tog djuren tillflykt i bergstopparna, som nu är de många öarna som prickar på den berömda sjön. Barro Colorado Island är den största ön som bildades där Smithsonian Research Institute har etablerat det viktigaste forskningscentret i Panama på grund av dess biologiska mångfald.

Gatunsjön utgör en stor del av Panamakanalen och skapades mellan 1907 och 1913 genom byggandet av Gatun-dammen över Chagres-floden. Sjön ligger i dalen av Chagresfloden och geografin var idealisk för skapandet av en stor sjö. Dammningen av floden översvämmade den ursprungligen skogsklädda dalen och bergen, även om många kullar blev öar. Vid den tidpunkt det skapades var Gatun Lake den största konstgjorda sjön i världen.