Panamas Centennial Bridge är en viktig bro över Panamakanalen. Det byggdes för att komplettera den överfulla Bridge of Americas och ersätta den som bärare av Pan American Highway. Vid öppnandet 2004 blev det den andra permanenta korsningen av kanalen.

Panamakanalens partiella transittur börjar i norra änden av Gailardklippan, där floden Chagres rinner ut i kanalen. Gaillard Cut (även känd som Culebra Cut eftersom dess kurvor liknar en orm) är en av de viktigaste punkterna av intresse för besökare eftersom det ristades genom kontinentalklyftan och denna del av kanalen är full av historia och geologiskt värde. Innan du når Pedro Miguels slussar i södra änden av Cut, kommer du att kunna se Centennial Bridge som går över kanalen. Därefter kommer Pacific Queen in i Pedro Miguel Locks, som är en av de två uppsättningarna lås på Stillahavssidan. Du kommer sedan in i Miraflores Lake, som är en liten konstgjord vattensamling som skiljer Pedro Miguel från Miraflores Locks, den senare är den sista uppsättningen slussar innan du når Stilla havet. Väl i Stilla havet kommer fartyget att segla till den vackra Flamenco Marina där passagerarna går i land.

Broen i Amerika är en vägbro i Panama, som sträcker sig över Stilla havets ingång till Panamakanalen. Konstruerad av Sverdrup & Parcel, färdigställdes den 1962 till en kostnad av 20 miljoner US-dollar, som förbinder de nord- och sydamerikanska landsmassorna.